Preguntas Frecuentes para obtener tu licencia

Claro, todos nuestros test, estas construidos para aprobar el examen teórico.

¿Hay un libro donde puedo encontrar todas las preguntas que pueden aparecer en mi test?

No, el banco de preguntas oficial del Colombia no es público para los aspirantes y no existe un libro que recoja todas las preguntas. Esto es así para evitar que los aspirantes memoricen las preguntas porque lo que se busca es que comprenda e interiorice los conocimientos, normas y reglamentaciones del Libro del Conductor.

¿Es posible repasar el examen que acabo de realizar?

Sí, se te permitirá visualizar en los minutos posteriores al examen cuáles han sido las preguntas y qué respuestas has dado tú en el test.

Ten en cuenta que únicamente será una revisión de errores y en ningún caso podrás modificar tus respuestas ya que tu examen ya habrá finalizado.

Cuánto tiempo debo esperar para rendir de nuevo mi examen teórico si lo he reprobado una vez?

Tendrás un plazo de 25 días tras el primer examen teórico para rendirlo de nuevo sin costo añadido. Si esta segunda vez volvemos a reprobar el teórico entonces si que se te va a denegar la licencia y la podrás solicitar de nuevo en un mes.

Será la misma municipalidad la que te indicará la nueva fecha para rendir el examen pasado este tiempo.

¿Puedo realizar el test teórico en otro idioma?

El examen teórico podrá realizarse en español y también en inglés, en todas aquellas municipalidades que estén habilitadas para obtener la licencia categoría B.

Los estudiantes extranjeros disponen del libro New driver’s handbook de Conaset con todos los textos de estudio en lengua inglesa.

Siempre deberás indicar al reservar tu cita de examen en la municipalidad, tu intención de que este sea en inglés.

Examen práctico

¿Es obligatorio realizar la instrucción en una escuela de conductores para preparar el examen práctico?

Si quieres obtener la licencia de categoría B, no será obligatorio que realices la preparación en una escuela de conductores ya que la Conaset no lo requiere.

Pese a ello y dado que el nuevo examen práctico implementado en el 2013 es más riguroso que el anterior, se recomienda obtener una buena preparación del mismo con un profesor de manejo privado o con una escuela de conductores oficial.

¿Cómo será examen práctico para licencias NO profesionales?

El examen se desarrollará durante aproximadamente 25 minutos en los que el aspirante deberá recorrer con el vehículo al menos cinco kilómetros. Así los examinadores tendrán tiempo suficiente para ver cómo el alumno se maneja en el tránsito real y evaluar la conducción en su totalidad.

La primera parte consistirá en una ruta en que el examinador nos guiará, mientras que en la segunda el aspirante realizará una conducción por libre sin recibir instrucciones del examinador. Únicamente sabrá cual es el punto de origen y el destino al iniciar el examen.

¿Cómo se desarrollan las prueba de conducción guiada y conducción por libre?

Conducción guiada: Esta fase tendrá una duración de 15 minutos y el aspirante seguirás las indicaciones del examinador.

Conducción libre (10 min): la realiza el postulante sin recibir instrucciones por parte del examinador, dirigiéndose a un destino previamente indicado. A modo de ejemplo, el examinador le pide al postulante que se dirija a la plaza central, sin dar instrucciones sobre qué camino tomar.

¿Quién establece el punto de origen y destino de la fase de conducción libre?

Los lugares de salida y de llegada que deberemos alcanzar con el vehículo de examen en la fase de conducción libre, son de público conocimiento y los establecerá la misma municipalidad.

Entre las diversas posibilidades, será el profesor el día del examen el que te indicará cuál será el recorrido concreto que deberás realizar.

¿Cuál es el método que tienen los examinadores para calificar el examen práctico?

A diferencia del examen teórico en que se van sumando puntos al contestar correctamente las preguntas, en el caso del examen práctico los errores que vayamos realizando, divididos en leves, graves y reprobatorios son los que se irán sumando para determinar si el examen está aprobado o no.

¿Con cuántos errores mi examen práctico estará reprobado?

Si cometemos los siguientes errores en el examen práctico de conducción el examinador dará nuestro examen por reprobado:

• Acumulación de 10 o más errores leves
• Acumulación de 5 errores leves y 1 o más graves
• Acumulación de 2 o más errores graves
• Cometiendo 1 único error reprobatorio, que dará lugar a que se de el examen como finalizado incluso antes de acabar el tiempo o recorrido del mismo

¿Qué tipo de errores puedo cometer en mi examen práctico de conducción?

Errores reprobatorios:

• No utilizar el cinturón de seguridad en asientos delanteros y traseros.
• Incorporarse a la vía y realizar un viraje o cambio de pista, obligando a que los usuarios que tienen prioridad modifiquen su trayectoria, y generando así un riesgo de accidente.
• Sobrepasar a otros vehículos por la berma.
• No detener el vehículo ante una luz roja o señal de prioridad de tipo “Pare”.
• Golpear con nuestro vehículo a personas, animales, vehículos u otros elementos.
• Perder el control del vehículo.
• Sobrepasar la velocidad máxima permitida para cada tipo de vía.
• Desobedecer a las señales u órdenes de tránsito que realice un integrante de Carabineros.

Errores graves:

• Incorporarnos a la circulación o realizar un viraje o cambio de pista obstaculizando a los demás usuarios que cuenten con prioridad, pero sin generar riesgo de accidente.
• Cambiar sorpresivamente la pista por la que circulamos obstruyendo así la circulación.
• No señalizar un cambio de pista o señalizarlo erróneamente.
• Sobrepasar o adelantar a otros vehículos en pasos de peatones y cruces no regulados.
• Adelantar generando riesgo para el resto de vehículos que transitan en sentido contrario al nuestro.
• Ingresar en una intersección sin tener el espacio suficiente y obstaculizando así el tránsito de otros vehículos y/o peatones.
• Abrir la puerta del vehículo y descender del mismo sin observar el tránsito.
• No respetar las señales de prioridad de “Ceda el Paso” (vertical o demarcación).
• No respetar las señales de prohibición, restricción y obligación.
• Sobrepasar sostenidamente el eje central de la calzada, generando así un riesgo para los otros usuarios de la vía.
• Circular sin encender las luces que correspondan cuando su uso sea obligatorio o necesario.
• Confundir los pedales del vehículo: embrague, freno, acelerador.
• Soltar momentáneamente las dos manos del volante del vehículo, siempre que no haya una pérdida de dominio.
• Conducir nuestro vehículo contra el sentido del tránsito.
• Circular sin que el conductor mantenga una distancia razonable y prudente respecto de otros usuarios de la vía.
• Manipular elementos electrónicos como la radio del vehículo durante el examen de conducción.
• No respetar el derecho preferente de paso de los peatones, ciclistas y otros vehículos.

Errores leves:

• No identificar correctamente los documentos que son obligatorios para el tránsito en un vehículo, los cuales se encuentran señalados en los artículos 51 y 89 de la Ley de Tránsito.
• No ajustar correctamente los espejos retrovisores y el asiento antes de iniciar la marcha.
• Insistir en la puesta en marcha con el motor ya encendido.
• No desactivar el freno de estacionamiento antes de iniciar la marcha.
• Iniciar la marcha del vehículo con la puerta abierta o mal cerrada.
• Subirse, forzar o golpear fuertemente la cuneta al cambiar de pista.
• No dejar de señalizar una vez efectuado el cambio de pista.
• No señalizar los virajes, incorporaciones a la circulación, salidas de la circulación o si lo hace, señalizarlas erróneamente.
• No dejar de señalizar la maniobra una vez efectuado un viraje o una incorporación a la circulación.
• Subir el vehículo a la cuneta con alguna de las ruedas al virar.
• Estacionar nuestro vehículo dejando una separación respecto a la cuneta mayor a 30 centímetros y/o una distancia inferior a 60 centímetros entre dos vehículos.
• Detener o estacionar nuestro vehículo en doble fila.
• No activar el freno de estacionamiento luego de finalizar el estacionamiento.
• Subir, forzar o golpear fuertemente la cuneta al estacionar el vehículo.
• No señalizar adecuadamente un viraje en U o señalizarlo erróneamente.
• No respetar las líneas de pistas, bordes de la calzada, líneas de detención demarcadas o imaginarias y achurados.
• Circular con una relación de marcha en nuestro vehículo no adecuada en función de la velocidad, el vehículo y las circunstancias del tráfico y la vía.
• Utilizar la bocina sin que exista motivo justificado.
• No identificar correctamente los mandos del vehículo (limpiaparabrisas, luces, bocina).
• Conducir de una forma brusca o a saltos.
• No observar el tráfico de la vía durante todo el examen.

¿A quién comunicará el examinador el resultado de nuestro examen práctico?

El o los examinadores que evalúen tu examen práctico reportarán el resultado del mismo al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones mediante una aplicación creada por la Conaset para transmitir dicha información.